“Chile necesita un nuevo modelo portuario, eficiente, sostenible y justo”

La economía chilena depende de los puertos, más del 90% de importaciones y exportaciones se realizan por la vía marítima, siendo esenciales los puertos de Valparaíso y San Antonio. Hoy los municipios de ambas comunas, toman la iniciativa en proponer cambios que la actividad y el país requieren. 

Sobre esta situación la alcaldesa Constanza Lizana planteó que "la actividad portuaria debe agregar valor a las ciudades, a sus trabajadores, es necesario superar esa mirada añeja y miope que ve el puerto sólo como fierro y cemento, los puertos son su gente, los territorios y las comunidades, donde se emplaza la actividad. A pesar de la importancia que tiene la actividad portuaria para nuestro país, hoy ni siquiera existe una ley de puertos como tal, es una actividad fundamental para el país, pero absolutamente desregulada. Este es el momento de terminar con el abandono a las comunas y trabajadores portuarios, además de sentar las bases para organizar sustentable y sosteniblemente la actividad hacia el futuro". 

En el mismo sentido, Jorge Sharp, alcalde de Valparaíso, precisó: "Las comunas portuarias aseguramos la conexión de Chile con el mundo, es hora de que el Estado de Chile se conecte con las comunas portuarias, desde la Asociación de comunas puertos, y junto con trabajadores portuarios hemos levantado nuestra propuesta, planteado con claridad la necesidad de un nuevo modelo portuario para un nuevo modelo de desarrollo, basado en tres grandes ejes: institucionalidad portuaria, creando el servicio nacional portuario; establecimiento de la carrera profesional portuaria y; que los puertos tributen en las ciudades donde se desarrolla la actividad”.

A lo anterior, Sharp agregó que Chile no tiene ley de puertos y que “en 1997 se disolvió la Emporchi creando empresas públicas que, básicamente administran contratos de concesión a privados, es más hoy ni siquiera existe la figura de autoridad portuaria en los recintos portuarios de nuestro país. Esa situación es grave y evidencia la fragilidad del modelo actual, lo planteamos hace años sin ser escuchados, hoy distintos sectores se han sumado a esta posición, y existe consenso en que es momento de dejar atrás un modelo obsoleto y construir un nuevo modelo portuario para los desafíos actuales". 

Finalmente la alcaldesa de San Antonio, explicó que la propuesta que levantaron "permitiría agregar valor a la actividad, a los territorios y al trabajo portuario, estableciendo una Ley Marco que organice la actividad, reconozca a los trabajadores y transforme la actividad portuaria en factor de desarrollo para nuestras comunas y el país".